就在上月底，根據(jù)內(nèi)部人士爆料，摩拜和ofo小黃車兩家單車企業(yè)資金告緊，已經(jīng)開始挪用用戶押金填補(bǔ)缺口，挪用總金額高達(dá)60億元。對(duì)此，報(bào)道與事實(shí)嚴(yán)重不符，對(duì)此表示強(qiáng)烈譴責(zé)。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的惡意詆毀和造謠，摩拜單車將通過法律途徑維護(hù)自身的合法權(quán)益。而ofo也表示目前公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)有序運(yùn)轉(zhuǎn)。ofo自創(chuàng)立之初就嚴(yán)格保障用戶押金安全，并設(shè)置了便捷順暢的退押金流程。

　　隨后，有享單車業(yè)內(nèi)人士向媒體透露稱 “挪用押金已經(jīng)是行業(yè)公開的秘密。”但不可否認(rèn)的是摩拜單車以及ofo的退換押金速度還是很快的。

　　那么，摩拜ofo共享單車押金挪用行為是否屬實(shí)呢？

　　很遺憾，筆者不是這兩家公司的內(nèi)部人員，也無法知道確切的真相。但曾經(jīng)有德國(guó)媒體拿摩拜單車舉例，認(rèn)為摩拜單車的商業(yè)模式無異于白癡經(jīng)濟(jì)：每輛車價(jià)值250歐元(約合人民幣1978元)，每天必須使用5次，才能在一年里拿回本金。而摩拜單車的顧客平均4天才借一次車，每小時(shí)12歐分(約合人民幣0.9元)的價(jià)格也太便宜。而現(xiàn)在共享單車的拓展速度還在繼續(xù)，單單憑借融資和所謂的“利潤(rùn)”，這些企業(yè)很難長(zhǎng)期地進(jìn)行下去。

　近日，有銀行業(yè)人士透露稱，“那些聲稱設(shè)立了專用賬戶的(共享單車)平臺(tái)，我只能說，并沒有監(jiān)管到他們所說的那個(gè)程度。其實(shí)更多的還是在靠平臺(tái)自律。目前，國(guó)內(nèi)主要的共享單車企業(yè)，大多都宣稱跟某家銀行針對(duì)押金達(dá)成合作，但各方對(duì)具體如何監(jiān)管，普遍諱莫如深。

來自天極網(wǎng)